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“举报门”至今，华大基因股价已下跌逾37%。7月16日解禁日之后曾连续两日跌停，7月23日跌幅为3.63%，报收76元。华大基因总市值已由最高时的突破1000亿元缩水至304.08亿元。责任编辑：陈靖经济日报-中国经济网重庆8月2日综合报道 据重庆市教育委员会微信公众号消息，7月28日，市委教育工委、市教委召开干部大会，宣布市委决定：舒立春同志任市委教育工委书记、提名为市教委主任人选。

国务院扶贫办主任刘永富在今年1月表示，这创造了我国减贫史上的最好成绩，我们离消除绝对贫困的目标越来越近。中国是如何取得这样的脱贫成就？14日，在中国人民大学举行的中国贫困人口画像及精准扶贫评估研讨会暨中国贫困人口追踪调查数据库发布会上，与会专家从精准扶贫、土地制度改革、工业化、城市化、基础设施投资、服务业等多方面勾画出脱贫攻坚的“中国方略”。

向上空间大于下跌空间多家公私募基金对明年的行情相对乐观，认为经过今年的普跌，明年A股有望见底，将集中挖掘部分逆经济周期行业的投资机会。汇丰晋信基金表示，目前超过一半的行业估值已经到了历史底部。预计2019年大部分行业尤其是顺周期或经济后周期的行业基本面依然会向下，抑制估值的修复。但明年股票市场的机会要好于今年。

值得庆幸的是，最近公布的新政直面了这个问题。如《办法》不再要求主出资银行持股超50%，有效减轻了商业银行资本负担；且在股权层面上，允许多元化参股，虽然提到商业银行作为主要发起人，但没有明确商业银行必须控股，同时也对外资给予“国民待遇”，有助于吸引对该领域感兴趣的资本进入。

新浪财经：贵公司除了汽车和地产这两条线之外，最近好像您计划在做一个第三曲线，叫迪马产发。这条曲线您现在是有一个什么样的计划，就怎么跟前两条线去更好的协调和配合？迪马股份董事长罗韶颖：对，刚刚讲协调配合这两个词很关键，迪马产发要做第三曲线的开拓，而且就这种开拓的方式不是说我们看好了某一个产品或者某一个业务，然后就准备去把它做成迪马股份的第三曲线，我们觉得更多的是以一个创业型企业打造的方式，跟第一和第二曲线业务能够相互协同赋能，也就是说，在第一、第二曲线的基础上去做技术延伸和市场延伸，这是更安全、稳健的方式。

二是明确了客运组织的具体要求。从城市轨道交通客运组织全过程，对车站客流流线安排、车站开闭、车站巡视、站台秩序维护、客流控制提出了具体要求，明确了车站公共区域施工作业，越站、列车因故在车站停留等非正常情况，以及突发事件下的客运组织要求。如规定列车退出运营前，应对车内进行巡视，确认无乘客滞留后退出运营。车站关闭前，应对车站进行巡视，播放关站广播，确认无乘客滞留与物品遗留后关闭车站。